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汽车行业中传感器的应用情况探析

文字:[大][中][小] 发布时间:2014-5-13  浏览次数:1312

目前,一辆普通家用轿车上大约安装几十到近百只传感器,而豪华轿车上的传感器数量可多达二百余只,种类通常达30余种,多则达百种。

一、用在电控喷油喷射发动机上的传感器

1.进气压力传感器:反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号;国产奥迪100型轿车(V6发动机)、桑塔纳2000型轿车、北京切诺基(25L发动机)、丰田皇冠3.0轿车等均采用这种压力传感器。目前广泛采用的是半导体压敏电阻式进气压力传感器。

2.空气流量传感器:测量发动机吸入的空气量,提供给电控单元(ECU)作为喷油时间的基准信号;根据测量原理不同,可以分为旋转翼片式空气流量传感器(丰田PREVIA旅行车)、卡门涡游式空气流量传感器(丰田凌志LS400轿车)、热线式空气流量传感器(日产千里马车用VG30E发动机和国产天津三峰客车TJ6481AQ4装用的沃尔沃B230F发动机)和热膜式空气流量传感器四种型式。前两者为体积流量型,后两者为质量流量型。目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种。

3.节气门位置传感器:测量节气门打开的角度,提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号;它有三种型式:开关触点式节气门位置传感器(桑塔纳2000型轿车和天津三峰客车)、线性可变电阻式节气门位置传感器(北京切诺基)、综合型节气门位置传感器(国产奥迪100型V6发动机)。

4.曲轴角度传感器:也叫曲轴位置传感器,用于检测曲轴及发动机转速,提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号;有三种型式:电磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔效应式曲轴位置传感器(桑塔纳2000型轿车和北京切诺基)、光电效应式曲轴位置传感器。曲轴位置传感器型式不同,其控制方式和控制精度也不同。曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面,有的安装于凸轮轴前端,也有的安装于分电器(桑塔纳2000型轿车)。

5.氧传感器:检测排气中的氧浓度,提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值(理论值)附近的的基准信号;

6.进气温度传感器:检测进气温度,提供给ECU作为计算空气密度的依据;

7.水温传感器:检测冷却液的温度,向ECU提供发动机温度信息;

8.爆燃传感器:安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况,提供给ECU根据信号调整点火提前角。

9.爆震传感器:安装在发动机的缸体上,随时监测发动机的爆震情况。目前采用的有共振型和非共振型两大类。

二、用在底盘控制方面的传感器

1.变速器:有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等,方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器;

2.悬架:有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等;

3.ABS:有车轮速度传感器。

三、车身的传感器与安全性能息息相关

主要有安全气囊传感器、侧面防碰传感器、测距传感器等。

四、灯光及电气系统的传感器

主要有光亮检测传感器、雨滴量传感器、空调温度传感器、座椅位置传感器等。

此外,汽车的底盘控制、车辆定位/位置、物体探测、视觉强化、汽车环境加温、通风、空调以及引擎和传动控制、驾驶座位自动调整、驾驶座位自动调整、电控喷油喷射、废气排放、刹车防抱死系统、大灯亮度控制等等电子自动控制都要依赖传感器的信息反缋。

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